電主軸冷卻回路的目的是保持主軸溫度恒定，且其溫度與主軸轉速無關，因而可以避免主軸前端伸長并且保護主軸軸承，從而保證主軸的精度不受電動機發熱的影響；電動機冷卻回路主要在于電機定子的冷卻，只要將定子的溫度控制在較低的范圍之內，就能將電機的溫度加以控制。其冷卻方式是對電機定子采用外循環水式冷卻液實行強制冷卻，加強電動機對外部的散熱能力，使主軸部件的殼體保持室溫狀態；刀具冷卻是選用件，可以任意選用外部冷卻或者內孔冷卻，或者內外同時冷卻。采用通過刀具內孔冷卻時，冷卻液在高壓下通過旋轉分配器中間的孔道，打開單向閥，從刀柄(包括刀具)的中間孔中噴出。

組裝床頭箱：由于電主軸裝配后拆裝非常困難，為進一步測試主軸預緊力是否合理，主軸前后軸承溫升是否過高，在不安裝轉子定子的情況下組裝床頭箱，進行運車試驗。為防止泄漏，將前后水套安裝前后法蘭盤上，分別將前、后水套組件通入15bar壓力冷卻水，進行2小時試漏。

主軸組件動平衡：電主軸為高速主軸，主軸運動部分微小不平衡量，都會引起巨大的離心力，造成機床的振動，影響件工精度和表面質量，降低機床壽命，因此電主軸裝配時必須控制好主軸組件的不平衡量。

安裝定子：1MR310F-A12定子，是將冷卻套安裝一起供貨，冷卻套與箱體之間是間隙配合，為保證定子安裝時順利滑入箱體，且不漏水，加工時將必須嚴格控制冷卻套與箱體之間是間隙在0.02～0.04之間。

電主軸的價位從幾萬元到幾十萬元不等，在機床成本構成中占有一定比例。電主軸的質量、性能和水平在很大程度上決定了整機的質量、性能和水平，為此，日本學者將包括電主軸在內的功能部件產業統稱為“中場”產業，取其足球“中場”術語的寓意，一是表明它在從原材料到整機的產業鏈中，處于“中場”位置，另一含義是取勝的關鍵在于它能否能夠控制“中場”。